BUGGY 2WD SPECK-B RTR VINTAGE RASOR ORANGE 1:24

MORSOM 1:24 2WD – KLAR TIL RACE OG KLAR FOR EN RASK RTR-BUGGY?
Tro mot Hobby Plus-merket har vi gitt Speck B-plattformen verdi og allsidighet. Vi innså at både racingførere og den som bare ønsker å ha det moro må tilfredsstilles, noe som inspirerte oss til å innlemme dusinvis av funksjoner i plattformen. Viktige funksjoner inkluderer et allsidig batterirom med vanlige batterikontakter, hurtigjusterende gjengede/oljefylte støtdempere med lang slaglengde, en robust hybridgirkasse i metall og plast med en forseglet 3-trinns differensial og et fullstendig støtsikkert design.

Et annet aspekt ved Speck-B er dens evne til å forvandles til hva du vil at den skal være. Den inkluderte ESC/mottakeren kan raskt konverteres til en ren mottaker for å gjøre modellen om til en børsteløs modell uten en ny mottaker eller sender. Bare installer din egen ESC og motor, så er du klar til å kjøre. Takket være den allsidige motorplatedesignen som er inkludert, kan modellen drives av alt fra den inkluderte 030-børstemotoren til en 050-børstemotor eller en 1626 børsteløs motor. Kraften overføres via en helkulelageret drivlinje med Mod.5-gir. Med all denne kraften tilgjengelig, trenger du absolutt noen tuningalternativer, og det er akkurat det vi har gitt deg. Justerbare krengesentre, justerbar vektfordeling med integrerte valgfrie chassisvekter eller et valg av ESC-posisjon, fullt justerbare støtdempere og en forseglet girdifferensial lar deg tune kjøretøyet slik du vil.

Et karosseridesign gir enkel tilgang til batteriet – uten karosseri klips, noe som gjør det enkelt å lade og bytte batteri. Hvis du vil bruke forskjellige dekk/felger, har vi tenkt på hver minste detalj og valgt bransjestandarden 7 mm sekskant/25 mm felgdiameter.

LAD, KJØR, TUNE og GJENTA!

Oppheng foran kan justeres ved å bytte ut avstandsstykkene. Presist styringssystem med integrert servosparer. Ett bakvingedesign gjør at spoiler er mer beskyttet!!

.Plug & Play-konvertering til børsteløst system uten å bytte ut den originale elektronikken. Ytelsesorientert vektfordeling. RTR Fabrikkinnstilt elektronikkkonfigurasjon.

Den lange slaglengden på fjæringen tilpasser seg både racing- og bashingforhold. En flatmontert servo sørger for lavest mulig tyngdepunkt.